(تحديث1) ((الآن)) تنفرد بنشر وثائق مناقصة جسر 'جابر'

حصلت على صور من وثائق وكتب رسمية لنص التقرير النهائي للجنة دراسة العطاءات لمشروع جسر الشيخ جابر، ومدعم بمحاضر اجتماع اللجنة، وتظهر العديد من الأخطاء وتدخلات وزير الأشغال الدكتور فاضل صفر لترسية المشروع لصالح شركة هيونداي الكورية عبر وكيلها بالكويت شركة عبدالله حمد الصقر رغم رفض أعضاء اللجنة بإعتبار ان عرض الشركة مخالف للتصاميم الفنية المطلوبة.

ويظهر التقرير بالوثائق محاولة الوزير صفر ثني اللجنة والمستشار الهندسي بالوزارة عن توصيتهم برفض عرض شركة الصقر، إلى ان وصل به تبديل توصية اللجنة والمستشار في 'تقرير فاضح' بدلا عن التقرير الأصلي، مما يطرح تساؤلات عن سبب تدخل الوزير! فهل كان تدخله للصالح العام؟ أم أن هناك أسبابا غير معروفة.

وتلخصت أبرز النقاط من الوثائق التي حصلت عليها - أنظر أدناه-، في ما يلي:

1- أوصت لجنة الدراسة المشكلة من قبل الوزارة بعد دراسة العروض ومقابلة الشركات المتقدمة بترسية المناقصة على تحالف مجموعة بن لادن وتشاينا رايلواي من الصين، واستبعاد العرض الأرخص عرض شركة هيونداي الكورية لمخالفتها التصاميم المطلوبة.

2- أوصى المستشار الهندسي لوزارة الأشغال (شركة COWI) بإستبعاد عرض شركة هيونداي 'أرخص الأسعار' لمخالفة الشروط الفنية للمناقصة، واقترح بقبول عرض مجموعة بن لادن مع شركة تشاينا رايلواي.

3- حاول الوزير والوكيل ثني اللجنة والمستشار عن توصيتهم وبدلاّ عنها التوصية بالترسية على شركة هيونداي.

4- جميع أعضاء اللجنة بالإضافة إلى المستشار الهندسي العالمي أصروا على توصيتهم.

5- قام الوزير بحفظ تقرير اللجنة وتقرير المستشار وأعد كتاب توصية من جانبه بالترسية على شركة هيونداي الكورية وأرسله للجنة المناقصات بعد استشارة قانوني بوزارة الأشغال.

6- طلبت لجنة المناقصات بوزارة الأشغال تزويدها بتقرير اللجنة وتقرير المستشار.

7- بعد اتضاح الأمر للجنة المناقصات طلبت حضور جميع أعضاء اللجنة والمستشار الهندسي العالمي للإستماع لملاحظاتهم.

8- نفى المستشار العالمي COWI ان يكون قد قال ما ذكره الوزير في كتابه بأنه لا مانع لديه من الترسية على شركة هيونداي إذا كان القانون  يسمح بذلك وقدم كتاب خطي للجنة المناقصات ينفي ما ذكره الوزير عنه ويؤيد تقرير الأصلي بإستبعاد شركة هيونداي.

9- أصر أعضاء لجنة الدراسة جميعا على موقفهم بإستبعاد عرض شركة هيونداي لمخالفة شروط المناقصة الفنية مخالفين بذلك رأي الوزير والوكيل.
10 مورست ضغوطات على جميع أعضاء لجنة المناقصات المركزية بقبول توصية الوزير، وتجاهل توصية لجنة الدراسة والمستشار الهندسي العالمي، وتم التصويت لالصح ترسية المشروع على شركة هيونداي التي خالفت الشروط الفنية لأمرين،

- التصميم غير مطابق لمواصفات الوزارة

- التقدم بعرض بديل واحد بدون عرض أصلي كما تشترط المناقصة.

11- أرست لجنة المناقصات مناقصة جسر جابر على شركة هيونداي على الرغم من اعتراض عضوين من أعضاء اللجنة هما ممثل القطاع الخاص، وممثل إدارة الفتوى والتشريع وبعد ضغوطات شديدة مورست على أعضاء اللجنة.


وفي ما يلي صورا ضوئية من الوثائق بدءا من العطاءات المقدمة، حتى 'تحريف' الوزير الصفر لتوصيات المستشار وتبديل توصياته، وكذلك كتاب من المستشار للجنة المناقصات ينفي إدعاء الوزير صفر: