عبقرية المكان عبء إستراتيجي على الخليج

قدر للخليج العربي الإنتقال من الهامش ليكون مرتكز للتحولات الكبرى في كل منعطف تاريخي.فحين فشلت بريطانيا في 1859م بربط مستعمراتها في الهند بخط تلغرافي عبر البحر الاحمر،تجددت أهمية الخليج كممر للتلغراف الهندي – الأوروبي .وبالرغم من ان القوى المحلية على ضفتي الخليج كانت تستعدي مروره،إلا ان بريطانيا نجحت في إيصاله للهند بالاتفاق مع شيوخ القبائل المار باراضيهم،أو بوضعها حراسة كل بضعة أميال، ثم بتوقيع اتفاقيات مع شيوخ إمارات الخليج لحمايته. ومنها ماتم مع عمان 1864م ومع مبارك الصباح1912م.وكان تكليف شيخ لحماية الخطوط مظهر من مظاهر سيادته على الاراضي التي يحميها. وحماية التلغراف هي الذريعة التي أتخذها شاه إيران ليطالب بمكران جميعها من بندر عباس الى حدود مقاطعة السند البريطانية بحكم انه كان يسيطر على هذه الاراضي بينما كان فعليا يحمي سلك معلق على أعمدة فحسب. لقد مر التلغراف بالفاووالكويت والبحرين والامارات وأبو شهر ووجوادر ومكران،وفي مسندم أحتل البريطانيون جزيرة صغيرة كمحطة تلغراف يسهل الدفاع عنها وسميت منذ 1864م حتى الان 'جزيرة التلغراف '

كانت سكك الحديد هي مشاريع الاستثمار الكبرى في القرن التاسع عشر لكن خط برلين بغداد الالماني توقف عن الوصول للخليج عام 1900م حين صد مبارك الصباح الهر ستمرشStemirsh' ' بدوافع بريطانية. ثم ظهرت وسيلة  الاتصالات الاخر التي أعادت للخليج أهميته في الربع الاول من القرن العشرين وتمثلت في مدارج هبوط الطائرات،وكانت تنتشر على الساحل العربي والفارسي على حد سواء. وبمزيج من الدبلوماسية والإكراه نجحت بريطانيا في تأسيس  مطارات صغيرة على طول الساحل العربي رغم إظهار الحكام عدم الرضا لخشيتهم من المساس باستقلالهم. لقد حاولت بريطانيا ان تجعل سماء الخليج  مجللة بالغيوم البريطانية كما سبق ان جعلت مياهه بحيرة بريطانية،لكن الحرب العالمية الثانية أثبتت إستحالة ذلك حيث مزق بطل إيطاليا الفاشية الطيار إيتوري ميوتي' Ettore Muti ' الغيوم البريطانية بـ132 قنبلة على مصافي النفط في البحرين صباح 19 أكتوبر 1940م.أما زميلة فيدريشي فعوض ضياعه بالاغارة على مصافي نفط الظهران.وأستمر الخرق للاستحكامات البريطانية خلال الحرب حيث نجحت الغواصة الالمانية 'U-533'في دخول البحيرة البريطانية المقدسة ،لكن الطائرات الاميركيةوالبريطانية نجحت في اللحاق بها وإغراقها،ولم ينج من بحارتها الـ53 إلا الميكانيكي غونثر شميت'mechanic Gunther Schmidt'. الذي سبح  مرتعشا لشاطئ الفجيرة صباح  16 أكتوبر1943م.

البحث عن الغواصات في عمق الخليج وتدميرها لازال مستمرا من قبل القوات البريطانية والاميركية كما كان منذ مائة عام؛ ذلك هوالثابت السالب،لكن المتغير  الايجابي هو أنضمام سفن حربية خليجية للتصدي للغواصات المعادية،حيث شاركت السعودية في تمرين سمك القرش العربي Arabian Shark 2012 مع بحريات أمريكا وبريطانيا وباكستان. وتكمن أهمية المناورات البحرية الدورية أو العارضة أنها تعزز العلاقات العسكرية وتحسن التقنيات القتالية للدول المشاركة بهدف حماية أعماق بحيرتنا المقدسة عند غيرنا.

عبقرية المكان التي يتصف بها الخليج العربي منذ ان كان جزء من طريق الحرير عادت لتجعل الاتصالات الدافع المتجدد لاهميته. فقد ورثت أمريكا دور بريطانيا في بناء وحماية محطات الاتصالات اللاسلكية والكابلات البحرية التي أضحت عصب الاقتصاد الحديث، حيث عززتها ثورة الانترنت فتجدد الطلب على ربط دول العالم بكابلات بحرية. فالمناورات البحرية مع بريطانيا وأمريكا وسيطرتنا على أعماق الخليج هي لأستثمار الخليج كمعبر للاتصالات الحديثة، وفي الوقت نفسه لحماية تلك الكابلات . ففي باب القيمة الاقتصادية تعد حماية الكابلات البحرية حماية لأحد آليات رفع القيمة الجيوستراتيجية لبلداننا وحفظ لمكانة الخليج كمحور للاتصالات الدولية، فالكابلات التي تربط الشرق بباقي الانترنت غربا تمرّ بالخليج. فكم تحصل دول الخليج من رسوم مقابل هذا العبور؟وكم تحصل على رسوم للصيانة ،والضرائب،بل وحتى من الجزاءات حين الاخلال بشروط المحافظة على البيئة البحرية .

إن إنقطاع الكابلات البحرية ضرر لأقتصاد الدول التي تشترك معنا فيها، ومما يزيد القلق انه قد حدث إنقطاعات عدة في الكابلات المارة بنا، والتي تصل الشرق بالغرب،ومنها إنقطاع كابل فالكون أمام ميناء بندر عباس الإيراني، و تكتمت عليه السلطات الإيرانية. ثم أنقطع كابل فالكون نفسه بين مسقط ودبي. أعقبه انقطاع خط بين قطر والإمارات،ثم خط  لشركة  فلاغ تيليكوم موجود في شمال شرقي دبي فهل ذلك حادث عرضي أم  تخريب  يدعو للقلق؟ وأين سفننا وغواصات حلفاءنا من هذا العمل العسكري! حيث نشير لكتاب خدعة الرجل الأعمى 'Blind Man’s Bluff'المشتمل قصص عن جيل من الغواصات تتنصت على كابلات الانترنت البحرية. بل و تقوم بقطع تلك الكابلات ثم توصيلها بسرعة بعد أخذ تفريعة للتنصّت. وسأترك مايجري في اعماق الخليج لخيالكم وهو متكئ على سؤال محفز هو: لماذا أصيبت إسرائيل بالهلع حين دخلت غواصات الديزل الايرانية القزمة 'Midget Sub 'البحر الاحمر في العام الماضي !