أول تحسينات تضاف للسيارة منذ اطلاقها في 2008

'جايدون'، المملكة المتحدة، 28 فبراير 2012– تواصل شركة 'أستون مارتن'، البريطانية المتخصصة في صناعة السيارات الرياضية الفاخرة، تطوير مجموعة سياراتها من طراز 'فانتاج' Vantage من خلال اجراء مجموعة شاملة من التحسينات الميكانيكية مع  تجديدات في التصميم الخارجي لسيارتها V8 Vantage وتوفيرها بأسعار تنافسية للمستوى الأساسي من سياراتها الرياضية، وشملت التغييرات قمة مجموعة سيارات 'فانتاج، وهي السيارة الجديدة والخاصة V12 Zagato التي ستحظى بمكانتها الريادية وسط عائلة Vantage عقب دخولها مرحلة الإنتاج التجاري في وقت لاحق من العام الجاري.

وفي أشمل برنامج تحسينات منذ إطلاقها في 2008؛ خضع المحرك ذو الثماني اسطوانات سعة 4.7 لتر والقادر على توليد قوة حصانية تبلغ 420 حصان في المستوى الأساسي من V8 Vantage لمجموعة تحسينات للمرة الأولى في الطراز الرياضي الشهير Vantage S ، ويبقى ناقل الحركة القياسي ذو السرعات الستة كما هو في حين جرى استبدال علبة تروس متتالية التغير Sportshift™ II مكونة من سبع نسب أمامية بدلاً من الناقل القديم المكون من ستة نسب فقط، وإلى جانب ما توفره علبة التروس الجديدة من نسب أقرب وقيادة أسرع وتحسين جودة نقل الحركة، جرى تصميمه وتصنيعه خصيصاً لشركة 'أستون مارتن' بحيث يوفر نقل حركة أسرع وأكثر دقة ما يساهم في تعظيم مستوى التسارع وتوفير تجربة قيادة رياضية مثالية.

تركزت التحسينات الديناميكية الأخرى على قاعدة عجلات V8 Vantage التي تمتاز الآن بتحسينات من طراز Vantage S، تشمل مقود أسرع ومكابح أكبر وإطارات أعرض، حيث جرى تزويدها بكل هذه المواصفات لتعزيز ريادة السيارة في فئتها وجعلها أكثر استجابة ومتعة في القيادة، ويضمن تركيب عامود توجيه جديد ومضخة المقود التي أعيد تزويدها بصمام والنسبة الأسرع 15.1 مقارنة بـ 17:1 في الطراز السابق، انطلاق V8 Vantage بدقة وثبات، بحيث يجرى توجيهها والتعامل معها بسهولة وتزود قائدها بكافة المعلومات حول ظروف القيادة لينعم قائد السيارة بتجرية ممتعة لا مثيل لها.

إلى جانب ذلك جرى زيادة قوة الكبح وسهولة التعامل مع دواسة الفرامل، حيث يتميز نظام المكابح بأقراص أمامية كبيرة القطر يبلغ مقاسها 380 ملم من قطعتين للتهوية ومصنوعة من الحديد الزهر، بالإضافة إلى الفراجير الأمامية المثبتة بست مكابس، ويشتمل نظام المكابح الجديد أيضاً على النظام المساعد Hill Start Assist لتوفير مزيد من التحكم الدقيق في المنحدرات الوعرة، كما تأتي V8 Vantage أيضاً مع إطارات 10 مم أعرض من إطارات الطراز السابق، حيث توفر هذه الزيادة مزيداً من التحسين للمستوى المذهل أصلاً في التحكم والسيطرة على السماح بمزيد من الاستجابة في توجيه السيارة وتحقيق الاستفادة من المكابح الأقوى.

ومن أجل أن تعكس أدائها القوي خضعت V8 Vantage لعدد من التغيرات في التصميم الخارجي مستلهمة السيارة المذهلة Vantage S و N400 محدودة الإنتاج، فقد جرى تزويد الواجهة الأمامية للسيارة بمصد سفلي مع مشتت هوائي به مأخذ هواء أكبر لتوفير أكبر قدر من الهواء اللازم لتبريد المحرك والمكابح الأمامية، وفي الخلف يضيف الناشر الهوائي مزيداً من الوظائف والإثارة ويساعد على تحسين ثبات السيارة، في حين تكمل الأعتاب الجانبية الجديدة المستوحاة من سيارات السباق المظهر القوي لهذه التحفة الفنية.

وجرى تنفيذ هذه التغييرات على كل من طرز V8 Vantage Coupe و Roadster، وبأسعار تبدأ من 84995 استرليني/108500 يورو (المانيا).

وتبقى Vantage S ، التي يبلغ سعرها 99995  استرليني/ 128500  يورو (المانيا) الأفضل تجهيزاً والأعلى أداءً والأكثر تركيزاً على سهولة القيادة بين مجموعة سيارات Vantage، وتمتاز السيارة بقوة حصانية تبلغ 430 حصان عند 7300 لفة/ دقيقة و عزم 490 نيوتن/ متر عند 5000 لفة/ دقيقة، مما يوفر تناغم الحالة القوية للمحرك مع ناقل حركة أتوماتيكي يدوي متتالي التغير Sportshift™ II  من سبع سرعات والذي يأتي ضمن المواصفات الأساسية، بينما يؤكد نظام العادم الفريد والخاص بطراز S على الطابع الرياضي للسيارة، والذي يصدر صوتاً مذهلاً ما يضاف إلى قوة تجربة قيادة السيارة.

وتميز التفاصيل الخارجية من الياف الكربون السيارة الرياضية Vantage S بمظهر مذهل عن V8 Vantage ، وقد جرى تزيين المقصورة الداخلية بتنويعات فاخرة من S ما يبرهن على ما لدى 'أستون مارتن' من قدرة فريدة على المزج بين مهارة الصناعة اليدوية في تنجيد الجلد وحياكته مع التصميم العصري المذهل، وتستخدم الشركة في السيارة نظام ملاحة فضائي متكامل والذي جرى تطويره بالتعاون مع Garmin ، ويأتي ضمن المواصفات الأساسية للسيارة مع خاصية 'بلوتووث' والتحكم في سرعة السيارة.

من جانب آخر تواصل الشركة إنتاج سيارتها المثيرة V12 Vantage، وهو الطراز الشهير الذي يزخر بمزيج لا ينافس من أقصى مستويات الأداء والطابع الفريد وعلى وجه الخصوص ما تمتاز به من محرك V12 سعة 6 لتر والقادر على توليد قوة تبلغ 510 حصان و عزم 570 نيوتن/ متر، وتصل سرعة هذا النموذج فائق التطور من مجموعة Vantage إلى 190 ميل/ساعة (305 كلم/ ساعة)، وتنتقل من وضع الثبات إلى سرعة 62 ميل/ساعة (100 كلم/ساعة) في غضون 4.2 ثانية، حيث تمتاز بشخصيتها الفريدة عن بقية سيارات Vantage.

وفي وقت لاحق من العام الجاري تنضم السيارة الأسطورية V12 Zagato إلى مجموعة سيارات Vantage والتي جرى ابتكارها في 2011 للاحتفال بالذكرى الخمسين لإنتاج السيارة الأيقونية DB4GT Zagato، وما لبثت السيارة أن اكتسبت زخماً قوياً بعد فوزها بجائزة أفضل تصميم في فئة النماذج الأولية مهرجان 'فيلادست كونكورز'، وكذلك في سباق التحمل 'نربرجرينج' لمدة 24 ساعة، وبعد أقل من إثني عشر شهراً على هذا الظهور الأول المذهل؛ قررت الشركة تصنيع عدد محدود من السيارة يسلّم إلى نخبة من العملاء في وقت لاحق من العام الحالي، حيث تمزج السيارة بين أناقة التصميم الإيطالي ومهارة الصناعة اليدوية والتقنية المتطورة.

ويعد الاهتمام بسباقات السيارات من الخصائص الأساسية التي تميز 'أستون مارتن'، وتأتي سيارات Vantage في طليعة أنشطة السيارات الرياضية بالشركة، وقد شاركت Vantage في السباقات للمرة الأولى في 2006 عندما قرر الرئيس التنفيذي د. 'أولريش بيز' وأعضاء قسم الهندسة مشاركة نسخة شبه قياسية من V8 Vantage في سباق التحمل 'نربرجرينج' لمدة 24 ساعة، ومنذ ذلك الحين أصبحت نسخ GT4 من السيارة V8 Vantage قوة لا يستهان بها وتشارك في سلسلة من السباقات وأحرزت الفوز في سباقات دبي و 'نربرجرينج' و 'سيلفرستون' و 'سبا' 24 ساعة، وتستعد 'استون مارتن' لمنافسات 2012 بسيارة السباق الجديدة V12 Vantage، والتي تخضع الآن لبرنامج اختبار مكثّف لتشارك سيارة السباق الجديدة الرائعة خلال موسم 2012.

وتحظى سيارات Vantage باقبال غير مسبوق وانتشار واسع، وذلك بفضل الجمع بين أناقة التصميم والأداء المبهر ومهارة الحرفة اليدوية والطابع الخاص الفريد، وتتوفر السيارة V8 Vantage التي خضعت لتحسينات إضافية وغيرها من بقية سيارات مجموعة Vantage للطب عبر شبكة موزعي 'أستون مارتن' حول العالم.