الكويت تودع جسر المطار بعد ٣٣ عاماً

يعتبر جسر المطار من أهم البنى التحتية في دولة الكويت، فهو يعتبر  الشريان الحيّ الذي يصل منطقة الجهراء بالعاصمة، والذي تمّ تشييده عام ١٩٧٨ بمرسوم صدر عن وزارة الاشغال الكويتية يحمل رقم ٣٤٩، واليوم يتم إزالة الجسر لكي يلحق بعجلة التطور ضمن خطوات اعمال الطرق و نقل الخدمات و المرافق في تطوير طريق الجهراء الذي يعدّ من أضخم مشاريع البنية التحتية في الكويت وأحد أكبر مشاريع العالم في الطرق متعددة الأدوار ، وجاءت هذه الخطوة بهدف تطوير شبكة الطرق وذلك لتلبية المتطلبات المرورية المستقبلية وتقليل الازدحامات المرورية الحالية، وتحسين السلامة المرورية وكذلك لتسهيل حركة الزائرين والعاملين بالمناطق الخدميه كالمستشفيات والوزارات ومراكز التعليمية والتجارية.

يتكوّن جسر المطار من الحديد الفولاذ  ويبلغ طوله ٢٢٠٫٤ متراً وبعرض ٢٤٫٧ متراً  والسطح يتكون من الخرسانة المسلحة.
و في هذا السياق، قال مهندس المشروع ياسر بودستور' إنّ إزالة جسر المطار هي خطوة مهمة في أعمال مشروع تطوير طريق الجهراء ولقد تمت إزالة الجسر ضمن ثمانية مراحل ، فبداية بدأنا بإزالة عواميد الانارة ثمّ سياج الحماية والدرابزين وحاجز الحماية ومن بعدها تمّ إزالة الاسفلت والبلاطة الخرسانية ،  كما جرى العمل على إزالة المسامير التي تجمع بين العوارض الفولاذية والعوارض الصلبة.
وأضاف بودستور 'أنّ الاعمال في الجسر سوف تستغرق بضعة أشهر وقد أستخدمت  رافعات ضخمة في عملية الازالة إضافة الى قاطعات الاوكسيجين والشاحنات الكبيرة ، وسيتم تسليم  المواد الصالحة الاستعمال الى وزارة الاشغال العامة' .  
ولفت المهندس بودستور الى أخذ الاجراءات الوقائية للمواطنين من خلال توفير طرق بديلة وتزويد منطقة العمل بشبكة حماية لتفادي سقوط الأتربة والأحجار ، كما زوّد موقع العمل بعدد كافي من  طفايات للحريق للتعامل مع الشرارات المتطايرة  التي قد تنتج عن إستخدام المعدات لقطع الجسر ، إضافة الى وضع علامات ارشادية وتحذيرية لمداخل ومخارج منطقة العمل .
 ويجدر الذكر أنّ مشروع تطوير طريق الجهراء يعتبر  واحد من إجمالي الخطه الاستيراتيجية التي وضعتها وزارة الأشعال العامه في دولة الكويت العامة بالتعاقد مع ائتلاف مجموعة لويس بيرغر العالمية بالتعاون مع المكتب العربي للاستشارات الهندسية كجهة مصصمة استشارية للمشروع ، والتعاقد مع شركة المقاولون العرب – عثمان أحمد عثمان كمقاول ومنفذ المشروع